Todo está preparado para que Audi haga su incursión en la F1 a partir de 2026. La futura escudería recogerá el testigo del actual equipo Sauber, Kick Sauber, cambiando su nomenclatura y pasando a ser un equipo oficial en la parrilla de la máxima categoría. Y para ello, ya ha llegado a un acuerdo con su primer socio para formar parte del Mundial.
Hablamos de un campeonato del 2026 en el que la F1 tendrá coches más pequeños y ligeros con aerodinámica activa. La energía eléctrica aportará la mitad de la potencia total en las unidades de potencia rediseñadas que funcionarán con combustibles 100% sostenibles. Este último punto era del especial agrado de Audi para acceder a correr en la máxima categoría del motor.
Audi se asocia con el neobanco Revolut para su debut en la F1 en 2026
Aquí es donde Audi se ha asociado con el neobanco Revolut para embarcar y, el mejor de los casos, asaltar la Fórmula 1.
La colaboración, de alcance global, tiene como objetivo establecer una nueva cultura de interacción con los seguidores del automovilismo mediante experiencias exclusivas y soluciones digitales integradas.
Con más de 60 millones de clientes, Revolut integrará su plataforma Revolut Business en las operaciones del equipo. Con ello facilitará tanto la gestión financiera interna como las compras de productos por parte de los seguidores, quienes podrán beneficiarse de métodos de pago fluidos y personalizados.
Revolut prestará su nombre al equipo oficial: ‘Revolut Audi F1 Team’
Revolut será así socio principal de Audi F1, que será el que apoye el ambicioso proyecto de la marca de los cuatro aros incluso con proyectos que van más allá de lo habitual en el Gran Circo.
De esta forma, muy probablemente la marca financiera prestará su nombre al nuevo equipo y se pase a tener una nomenclatura similar a ‘Revolut Audi F1 Team’. Esto es algo que ya ocurre con la mayor parte de escuderías con sus patrocinios; como Ferrari (Scuderia Ferrari HP), Aston Martin (Aston Martin Aramco Formula One Team) o Mercedes (Mercedes AMG Petronas), entre muchos otros.
Imagen promocional de Revolut y Audi F1
Claro que, como ya se ha esbozado en su anuncio oficial, la marca financiera estará muy presente en la futura decoración del monoplaza de Audi, hasta el momento portando los colores y ‘livery’ de la marca en su variante deportiva: roja, negra y plateada.
Unen fuerzas en un momento clave para la F1
Este anuncio confirma que la gigante automotriz alemana y la empresa tecno-financiera unirán fuerzas en un momento clave para la F1, caracterizada por la llegada de nuevas regulaciones técnicas y un creciente interés de audiencias jóvenes.
La alianza permitirá a Audi afrontar con mayor solidez su debut en la categoría reina, esto, al apoyarse en la experiencia tecnológica y la proyección global de Revolut, que en 2024 alcanzó una valoración de 45.000 millones de dólares y superó los 60 millones de clientes en todo el mundo.
Audi terminará de hacerse cargo de Sauber y fabricará sus propios motores
Audi terminará este año el proceso de hacerse cargo del actual equipo Sauber, que pasando por varias asociaciones y marcas míticas como BMW, siempre estuvo presente en la parrilla desde el año 1993.
La escudería suiza ha hecho debutar en la F1 a muchos pilotos de la vieja escuela, así como a otros tantos talentos; desde el campeón de 2007, Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Charles Leclerc, o el emergente Gabriel Bortoleto.
Su periodo de mayor éxito llegó bajo la denominación BMW-Sauber entre 2006 y 2010, cuando se proclamaron subcampeones de constructores en 2007. También ganó el Gran Premio de Canadá de 2008 con Robert Kubica y terminó tercero en el campeonato de constructores de ese año.
Audi tiene grandes esperanzas de superar, no solo esos números, sino de poder postularse a ser candidatos al título en algún momento en los próximos años. Además, como también ocurrirá con Cadillac y General Motors a partir de 2027, Audi fabricará sus propios motores desde 2026.
La firma alemana será uno de los cinco motoristas que se han comprometido a crear una unidad de potencia para el próximo año junto a Honda (que suministrará a Aston Martin); Mercedes (Mercedes, McLaren y Alpine); Ferrari (Ferrari, Haas y Cadillac -hasta 2027-) y Ford-Red Bull Powertrains (Red Bull y Racing Bulls).
