La nueva era de la F1 ya está en marcha. Después de los primeros entrenamientos privados en Barcelona, el Mundial 2026 viaja a Bahréin con los test oficiales, su examen más importante antes del debut en Australia.
El circuito de Sakhir será el escenario donde los once equipos, con la confirmación del Williams de Carlos Sainz y el estreno de Cadillac incluidos, exprimirán a fondo sus nuevos motores y el diseño de sus coches antes de que empiece la competición.
La F1 rueda en los test de Bahréin, la prueba definitiva antes del estreno en Australia
Así, este escenario en el desierto supone el paso previo definitivo antes de que el semáforo se apague de forma oficial en Melbourne. A diferencia de las pruebas realizadas en Barcelona, que sirvieron fundamentalmente para comprobar que todos los sistemas funcionaban correctamente (‘shakedown’), los test en Bahréin ofrecen una lectura mucho más cercana a la realidad competitiva gracias a unas condiciones climatológicas más estables y representativas de lo que será el resto del calendario.
En las filas de Aston Martin, Lance Stroll estrenará el AMR26 este miércoles, dejando el turno de Fernando Alonso para el jueves. El canadiense también será el encargado de cerrar esta primera tanda de pruebas en Bahréin el viernes.
Tras rodar poco en Barcelona, Stroll necesita acumular kilómetros y buenas sensaciones en Sakhir para llegar en plena forma al inicio del Mundial en Australia el próximo 8 de marzo.
Serán seis jornadas de test repartidas en dos tandas: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero
De cara a estos test de pretemporada más ‘reales’, la F1 para este 2026 cuenta con dos tandas de trabajo en el asfalto de Sakhir repartidas en seis días. Este formato permite a los equipos analizar los datos de los nuevos reglamentos antes de la primera carrera del año.
La primera tanda comienza este miércoles 11 de febrero y dura hasta el viernes 13. En estos tres días iniciales, los equipos se centrarán en la fiabilidad. El objetivo es comprobar que no haya fugas, que la refrigeración funcione y que el software de los motores eléctricos, tan importantes este año, no dé fallos.
Después de unos días de descanso para enviar piezas nuevas desde las fábricas, la acción vuelve con la segunda tanda. Esta se celebra del miércoles 18 al viernes 21 de febrero. Aquí es donde veremos los tiempos más rápidos, ya que los equipos harán simulaciones de clasificación y tandas largas para ver cómo aguantan los neumáticos con el coche cargado de gasolina.
Horarios de los test de Bahréin para seguir la F1 desde España
La actividad en el desierto empieza temprano para evitar las horas de más calor, que tanto castigan a las gomas. Debido a la diferencia horaria, en España habrá que madrugar un poco para ver los coches en pista.
Los entrenamientos empiezan a las 8:00 de la mañana y terminan a las 17:00 horas. Serán nueve horas diarias de rodaje ininterrumpido. Este horario se mantendrá igual durante los seis días, lo que permite ver cómo evolucionan los tiempos a medida que cae la tarde y baja la temperatura de la pista, que es cuando suelen llegar los mejores registros.
DAZN emitirá un programa especial la primera semana y tendrá una cobertura total la segunda
DAZN vuelve a ser el lugar donde seguir la Fórmula 1 en España. La plataforma ha preparado una cobertura que irá de menos a más para calentar motores antes del debut en marzo.
Durante la primera semana, el canal DAZN F1 emitirá un programa especial con lo mejor de cada día, de 16:00 a 17:00 horas. En este espacio se analizarán las imágenes más importantes y el ritmo de los favoritos. El despliegue total llegará en la segunda semana, cuando DAZN emitirá en directo y al completo todas las sesiones.
