Jorge Martín y Marc Márquez se ven las caras en este último tramo del campeonato separados por apenas un par de puntos en la clasificación del Mundial de MotoGP 2026. El madrileño, que llegó a Mandalika con 333 puntos, ve cómo el de Cervera le ha recortado una ventaja que en algunos momentos del año superó los 32. A falta de seis grandes premios, lo que parecía un título en construcción se ha convertido en una pelea punto a punto entre dos españoles que no se regalan nada.
La temporada empezó con Martín como claro favorito. Campeón del mundo en 2024 con Pramac, este 2026 se postuló desde el minuto uno a ser uno de los protagonistas del año luego de un 2025 lleno de descalabros. Pero Márquez, erigido como el mejor piloto de los últimos años con el campeonato bajo el brazo, poco a poco fue mermando la confianza de sus rivales. Especialmente cuando, tras una primera mitad de temporada bastante rezagado por las condiciones de Ducati, el de Cervera supo levantarse para imponerse al resto recortando distancias que parecían insalvables.
Marc Márquez emerge y vuelve a ser candidato a todo en MotoGP
Marc Márquez arrancó la temporada con el ritmo de quien lleva meses preparando algo. Ganó en Japón tanto el sprint del sábado como la carrera del domingo, sumando el máximo de puntos posible en un solo fin de semana, y convirtió lo que parecía una ventaja cómoda de Martín en una diferencia de dos puntos. Su capacidad para encadenar fines de semana perfectos cuando el campeonato aprieta es uno de sus rasgos más reconocibles.
En Aragón ganó el sprint y la carrera larga. En Misano igualó a puntos con Martín y se colocó primero por tener más victorias. En Austria volvió a recortar. Márquez no gana siempre, pero cuando Martín afloja, el de Cervera aprovecha.
La diferencia entre ambos también se explica por los ceros. Jorge Martín acumula dos grandes premios sin puntuar, incluida una carrera en Cataluña donde no pudo ni salir. Márquez también tuvo sus momentos de irregularidad en la primera mitad del año, pero su segunda parte de temporada ha sido casi impecable.
El año de Jorge Martín: un líder inesperado
Jorge Martín regresó a competir a tiempo completo en Aprilia después de un primer año en su defensa por el título mermado por las lesiones y los pasos para el quirófano. Los primeros grandes premios mostraron a un piloto que todavía buscaba hacerse con la moto, algo que no le había pasado con la Ducati de Pramac. En Austria recuperó el liderato que había perdido en Misano. En Japón vio cómo Márquez le recortaba doce puntos en un solo fin de semana.
Que a estas alturas del año siga siendo uno de los dos candidatos al título dice mucho de cómo ha gestionado una temporada más complicada de lo que parecía en marzo.
Claro que Jorge Martín también arrastra recuerdos difíciles de Mandalika. En 2023 perdió el título en este mismo circuito después de caerse cuando lideraba con comodidad. Lo dijo él mismo después: “Se puede ganar por dos décimas y los puntos son los mismos”.
Lo que necesitan Jorge Martín y Marc Márquez para ganar el título de MotoGP 2026
Márquez llegó a Indonesia como nuevo líder tras ganar el sprint del sábado, donde un problema de presión de neumáticos obligó a Martín a ceder posiciones desde cabeza de carrera. Cuatro puntos separan a los dos pilotos tras el sprint, con la carrera larga todavía por delante.
Jorge Martín necesita no repetir los ceros que le han costado la ventaja. Marc Márquez necesita seguir sin errores ni caídas, como ha hecho en la segunda mitad del año.
En el campeonato de constructores, Aprilia y Ducati están empatadas con 469 puntos. En el de equipos, Aprilia aventaja a Ducati con claridad. Pero lo que importa es lo que ocurra en las próximas seis carreras entre dos pilotos que se juegan el título más ajustado que ha visto el MotoGP en mucho tiempo.
